רכיבה על אופניים, בריא, וטוב לסביבה. אבל לצערי זה לא תמיד הבטוח ביותר של פעילויות, כמו chauffeurs לא חוקיים יכול להיות סכנה משמעותית לרוכבי אופניים. מספר מדינות, כולל גרמניה, צרפת ובלגיה הציגו חקיקה המנדטת מרחק עובר מינימלי של לפחות 1.5 מטרים בין כלי רכב ואופניים. אכיפת קו מנחה כזה היא מאתגרת עם זאת, וללא נתונים מדויקים במרחקים עוברים ממוצעים קשה לדעת כמה צעירים רבים עוקבים אחריו.
הזן OpenBikesensor, מקור קוד פתוח ופרויקט מדעי הקהילה שפותחה כדי לאסוף את המידע הזה. כיום בשלב אב טיפוס שלה, היא שואפת לעשות חיישן קל אופניים רכוב כי צעדים מרחק לרוחב לכל כלי רכב עובר. הנתונים המתקבלים נאספים באינטרנט כדי ליצור מפות מדגיש אזורי סכנה, אשר בסופו של דבר לשמש על ידי מתכנני העיר כדי לשפר את תשתית רכיבה.
החומרה מבוססת סביב קבוצה של חיישנים קולי המדדים את המרחק לרוחב לכל אובייקט גדול. מודול GPS שומר על המסלול של מיקום האופניים, בעוד ESP32 קורא את הנתונים ומאחסן אותו על כרטיס SD. ממשק המשתמש כולל תצוגה מותקנת בכידון המציג את מצב המערכת. יש גם כפתור שהמשתמש צריך ללחוץ על כל זמן שהם עוברים ברכב: פעולה זו תוציא מדידה והתחבר למיקום. לאחר חזרה הביתה, המשתמש יכול לחבר את OpenBikesensor לרשת WiFi שלהם ולהוריד את נתוני הנסיעה שלהם.
התוצאות הראשוניות נראה מבטיח, וכל פרויקט שמקבל אנשים רכיבה על אופניים ו tinkering עם אלקטרוניקה באותו זמן שווה להסתכל לתוך. זה לא הפעם הראשונה שראינו חיישנים רכוב אופניים או: אנשים פיתחו חיישנים משלהם כדי למדוד זיהום אוויר בדרום אמריקה, או פשוט מהירות האופניים שלהם או לחץ הצמיגים.